最近給車換了輪胎，發覺學問非常大，決定把經歷記錄下來。
背景
我開的車是 MB-C300。買完後才發現，自己的輪胎是所謂的 "runflat"。這東西的好處是，即使是爆胎了，它的 sidewall 足夠堅硬，所以可以支持已經失去氣壓的輪胎在 50mph 的速度以內再走 50 miles。而壞處就是…… 幾乎沒法修，一旦損毀，基本上只能馬上趕去修車店，而且由於算是比較新的技術，不一定馬上有貨；而且造價一般也比較貴。由於 sidewall 硬，一般也會使得駕駛非常 bumpy （這點我深有同感，車子開起來非常顛簸，感覺一直在抖，但是好處是感覺非常敏感抓地，飆起來時很有 sporty 的感覺）。最後，一般帶了 runflat 的車子，都不會再配給備胎，所以如果爆胎了，那麼只能乖乖去修車店了，當然，好處就是少帶了一個備胎，trunk 可以省出很多空間。除了以上這些，根據我對我自己輪胎的觀察，還發現一到冬天，胎壓降得特別快，基本上2個月就要去打一次氣。
上面說的那些，在我開了五年的舊車上從來沒有體驗過，因爲一般我都定期半年保養，而胎壓什麼的都應該在保養時搞定了。這也間接導致了我對輪胎非常小白，因爲舊車的輪胎似乎非常耐擦，我只是在買回來後換過一次，接下來五年關於輪胎的問題真的一次沒遇過。
Runflats
說起 runflat，可真是多牢騷。由於我的車買的是運動版，配了 19' 的 wheel 以及 Pirelli P-Zero Summer runflats。開車至今一年半，我的左前胎就壞過兩次[^flat tire]。好在都在保修期內，所以基本上只花了幾十塊免費換新胎。但是這一來一去也是非常花時間的，還不能開車上班。
最近，我發現我的右前胎的外側基本上已經磨平了。剛發現那會非常震驚，因爲我的車才開了 15k miles 不到，竟然就快掛了。後來經過種種網上的研究，這款胎的確壽命就是很短！因爲 Pirelli 是意大利專給跑車做 performance tires 的…… 所以比較 prestigious，而這一款又是特別的薄，所以網上很多人都說甚至不到 10k 就要換了。
選擇新輪胎
網上做了大量功課，發現原配 runflat 的車裝 non-runflat 也是可以的。想起之前的種種麻煩，斷然決定還是入手 non-runflat。在 tireack 上做了功課，基本上瞭解了有幾個考慮：
- Summer vs. All season: summer tires。 適合在溫度不低於結冰的地區使用，在乾溼的路上，防滑與操縱都很好。其實，基本上就是加州這種地方。但是，在雪地上會非常危險。All season 顧名思義，犧牲了在普通路面行走的性能，使得可以在雪地上行走。
- 壽命。根據 UTQG 的定義，我原車胎的 treadwear 才 220! 而大衆喜聞樂見那些輪胎，則一般都能上到 500，也怪不得我以前那部車開了那麼就一點問題也沒有。
- 價格。這個其實問題不大，因爲我原裝的輪胎一個要上 $400 … 基本上任何輪胎都會比它便宜。
tirerack 的界面做得很好。在它的幫助下，我基本上鎖定了以下這幾款：
- MICHELIN PILOT SUPER SPORT (PSS)。這是大家有口皆碑的 performance summer tires。基本上對車有追求的都會推薦這款。缺點是可能太 sporty，並且 treadwear 比較低。
- MICHELIN PILOT SPORT A/S 3+。根據網上評論，跟 PSS 其實差別不大，會稍微舒適一點。而且很 tricky 的一點是，雖然評級是 all season，但是性能跟 summer tire 很接近。最大的優點是，treadwear 非常好。
- Continental EXTREMECONTACT DWS 06。也是評價很不錯的，但是比起上面那兩款來說則是比較中規中矩沒有太多兩點。
優劣很明顯了，我很快就決定了入手 PS3+。這裏要再表揚一下 tirerack，線下功能也做得非常好。選好了 tire 後，還能寄到指定的 tire shop 進行安裝，並且價格也是有保證的。根據它的推薦，我很快發現了 Nielsen Automotive。這家店在 yelp 是100+的五星級review。而且後來也證實，他們的服務非常靠譜！（見下節）
網上購買輪胎與比價
tirerack 給定的價格還是非常好的。我一套輪胎下來，才不到 800 刀。相對來說，costco 的價格更低，但是仔細研究後發覺，他們的 service 口碑非常差。這也是我最終決定選擇 tirerack 的原因。
一切準備就緒後，我就在網上下了 order，讓他們寄到 Nielsen Automotive。這裏有兩個小插曲：
- 我的車原配輪胎是 front 225 rear 255 的 (tire width)，而這款輪胎的推薦配置是 225 + 245，或 235 + 255。tirerack 的 salesagent 電話專門跟我確認後，決定還是要 225 + 255 的
- 電話裏，sales rep 還跟我提到如果我 hold order 兩天，那麼將會 qualify 原廠的一個 rebate，價值 $70 的 prepaid card。tirerack 又再次立功了，這點我非常感激。
安裝輪胎
輪胎是從 NV 寄過來的，週三寄出週四就到了。週四下午我接到 Nielsen Automotive 的電話後，約好週五下午去修。他們的報價是 $100，比 tirerack 上推薦的還要便宜 $20!
週五去到店裏，發覺是一個外表非常老舊的店。修車的也都是老頭子。但是！老頭子們都非常非常 nice & gentle，讓我感覺非常好，沒有那種普通修車店那種笑里藏刀的感覺。我一開頭還不相信，知道最後面修好車發現，他們是真真正正的 nice，一點也沒坑我。說好了一個小時最後其實花了兩個小時，修車技師 Chris 主動給我道歉並解釋說這個系列的車比較難，有一個地方他總也搞不定，所以花費了更多的時間。老先生很誠懇，我當然也不好意思多說什麼。開出去走了一圈，發現輪胎氣壓不是非常對稱，讓 Chris 再幫忙 balance 一下，也是二話不說就幫我弄好了。當我準備給他一點小費時，他還非常禮貌地拒絕了。不收小費，這我在美國還真是第一次見到。
吐血推薦這間 tire shop。地址是 888 El Camino Real, San Carlos, CA 94070。
總結
經歷過這次讓我對輪胎的維護與保養有了比較深的認識。tirerack 價錢合理並且服務也好，更重要的是上面有大量的科普文章，非常有營養。
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